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CONDITIONS POUR FAIRE DU COMMERCE INTERNATIONAL

créer par a.belhajsalah@gmail.com. Posté(e) le 23 janvier 2019 dans Transports.
a.belhajsalah@gmail.com
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40 av Saint Sylvestre, NICE 06100 5555555555 $$$
  • L’entreprise doit être immatriculée avec son numéro de SIRET
  • Avoir un N° de TVA intracommunautaire (FRXXSIREN) pour les opérations de commerce avec les pays de l’UE (sauf pour les Micro-entreprises en franchise de TVA)
  • Avoir un numéro EORI (Economic Operator Registration Identification – N° d’identification d’ Agent Economique) pour tout commerce avec les pays tiers (voir sur le site suivant)
  • Négociez vos achats ou vos ventes avec vos fournisseurs ou clients en prenant en compte la qualité des produits, les quantités, les prix des marchandises et de leur transport ainsi que les frais de douane selon les incotermes convenus (termes des droits et devoirs des acheteurs et des vendeurs à savoir qui se charge des transports, des formalités en douane dans chacun des pays, de l’assurance des marchandises transportées etc.).
  • Exigez de vos fournisseurs ou fournissez à vos clients les documents règlementaires pour toute importation ou exportation avec un pays tiers (factures, documents de transport, certificats d’origine, certificats sanitaires etc.)

Choisissez un mode de transport correspondant à vos besoins en terme de délais et coûts :

  • Bagages accompagnés (attention a l’excédent de poids, Cartons ou valises accompagnant le voyageur)
  • Petits colis (<20 KG) : Postes, Fedex, UPS, DHL… Délais raisonnable 2 à 5 jours)
  • Urgents et/ou fragiles : Transport aérien/transitaire (délais raisonnable 2 à 4 jours)
  • Economique : Transport maritime/transitaire (délais raisonnable 30 à 45 jours)

Si vos opérations sont complexes (transports ou douanes) utilisez les services d’un transitaire et commissionnaire en douanes ou l’aide de société commerce internationale Tunisie  .

  • Demandez à assurer vos marchandises transportées (de domicile à domicile) auprès du transporteur/transitaire car les limitations de responsabilité des transporteurs sont très faibles.

 

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